印尼当局于1月19日（周日）通报，一架执行渔业监测任务的飞机在南苏拉威西省失联后坠毁，搜救人员已在当地一座浓雾笼罩的山脉斜坡上找到飞机残骸，并寻回机上10人中的1具遗体。
目前其余9人的下落仍未明确，搜救工作也因恶劣天气受阻。
坠毁过程
据路透社、法新社证实，这架ATR 42-500型涡轮螺旋桨飞机隶属于印尼航空运输公司（Indonesia Air Transport），由印尼海洋事务与渔业部包租执行空中监测任务，原定从爪哇岛日惹飞往南苏拉威西省首府望加锡。
机上搭载7名机组人员和3名部门工作人员，印尼官方最初曾误报机组人员为8人，后修正人数。
印尼国家搜救署（Basarnas）行动主任埃迪·普拉科索介绍，飞机于1月17日（周六）下午1时17分在马罗斯县Leang-Leang地区最后一次与空管取得联系，空管当时刚指示机组调整进近航向，随后飞机便从雷达上消失。
搜救情况
南苏拉威西省救援机构官员安迪·苏丹介绍，周日（1月17日）清晨7点46分，直升机机组人员率先发现飞机窗户碎片，3分钟后又找到疑似机身的大型残骸部件，山斜坡底部也发现了飞机尾翼。
他补充道：“飞机引擎、乘客座椅等其他部件也被陆续被找到，残骸散落于马罗斯地区的布鲁萨拉翁山周边。这座山脉距印尼首都雅加达东北方向约1500公里，事发时被浓雾笼罩。”
周日（1月17日）下午，搜救人员在距离布鲁萨拉翁山峰约200米的峡谷中，寻获第一具遇难者遗体。
南苏拉威西省救援机构负责人穆罕默德·阿里夫·安瓦尔此前已明确，找到残骸后搜救重心将转向失联人员，投入1200名工作人员参与搜寻。
南苏拉威西省哈桑丁军区指挥官班贡·纳沃科少将透露，强风、浓雾和陡峭崎岖的地形持续拖慢进度，山顶区域还遭遇暴雨，能见度仅约5米。
他说：“这严重影响行动推进，出于安全考虑，原定的垂直降落计划已被迫取消。目前超过100名救援人员在陆军精英部队专业搜救分队支援下，分多个区域持续向残骸地点推进。”
涉事飞机公司回应
印尼国家运输安全委员会主席苏尔约诺·查约诺表示，初步调查显示飞机系撞向布鲁萨拉翁山斜坡坠毁，属于“可控飞行撞地”，飞行员当时仍能操控飞机，坠毁并非人为故意导致。
至于事故具体原因目前尚未查明，该委员会暂未回应各方媒体的置评请求。
印尼航空运输公司在周日（1月18日）的声明中表示，涉事飞机此前存在技术问题，但已完成修复并通过检测。
公司运营总监埃德温解释，周五（1月16日）已对飞机进行测试，从雅加达哈利姆机场飞往三宝垄、日惹的航班全程顺利，起飞前往望加锡前已确认具备适航条件。
据了解，涉事的ATR 42-500机型由法意联合飞机制造商ATR生产，为支线涡桨飞机，载客量介于42至50人之间。
航班追踪网站Flightradar24在社交平台X上发文指出，飞机事发时低空飞越海洋，导致追踪覆盖范围受限，最后一次信号接收于格林威治标准时间4点20分，地点在望加锡机场东北方向约20公里处。
航空专家表示专业化配资知识网，多数飞行事故通常由多种因素共同导致，后续需结合残骸检测、飞行数据等排查原因。
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